Cuando la Presidenta anunció a fines de 2014 la implementación de un Metrocable para Antofagasta, iniciativa con la que nunca comulgué, guardé silencio y tomé palco respecto a ver cómo el gobierno se hacía cargo de una decisión político-técnica tan compleja.

Nunca entendí cómo era posible que un medio de transporte con cabinas para 10 personas cada una pudiera hacerse cargo de una demanda de 9 mil pasajeros por hora en horario peak. Con el paso del tiempo, el incómodo silencio del Ministerio de Transportes e incluso su negativa a dar respuesta confirmaron la desconfianza de muchos antofagastinos: Los estudios descartaron su rentabilidad social.

El diagnóstico es claro: Tenemos una ciudad angosta, de casi 35 kilómetros de largo, cuyo desarrollo urbano se polarizó hacia los extremos, lo que genera tiempos de viaje de hasta una hora en transporte público; proliferación de automóviles y congestión. Como alcaldesa esto me preocupó seriamente y recurrí a las mejores instancias que pude para lograr una solución que revolucionara nuestra forma de pensar la ciudad. Conseguimos un aporte del gobierno francés de un millón de euros para un estudio de factibilidad, el que dio luz verde.

Logramos una imagen nítida de lo que Antofagasta necesita: Un tren ligero, eléctrico y de superficie, con 22 estaciones desde La Chimba hasta la Universidad de Antofagasta. Este tranvía integra a los otros medios de transporte como alimentadores y comparte la vía con otros vehículos, dotado de carros con capacidad para 260 personas cada uno, a una velocidad crucero que permite cruzar la ciudad en 20 minutos. Según las últimas estimaciones del propio gobierno, el costo del Metrocable asciende a US$260 millones ($150 mil millones), sin considerar expropiaciones y el del Tranvía oscila entre US$270 a US$327 millones (entre $157 mil y $191 mil millones). Hace poco supimos de un gasto de más de US$1.170 millones para la extensión en 3,8 kilómetros de la Línea 3 de Metro a Quilicura.

Lo que más me preocupa es que nuestro Gobierno Regional viajará a Santiago para analizar nuevas alternativas. ¿Cuánto tiempo más vamos a perder? ¿Cuántos estudios más van a encargar?, ya nos aburrimos de los cuentos de Santiago.

Marcela Hernando

Diputada de la República

100 años | 7 de junio de 1916

Más detalles de la gran batalla naval

Continuaban llegando detalles de la gran batalla naval librada en el Mar del Norte, entre las flotas inglesa y alemana. Las escaramuzas habían durado 12 horas y el almirantazgo inglés sostenía que los alemanes perdieron dreadnoughts, dos acorazados, dos cruceros, un crucero pequeño, nueve destructores y un submarino.

50 años | 7 de junio de 1966

Ministro de Justicia presidirá acto en la Corte

Para la próxima semana fue anunciada la constitución oficial de la Corte de Apelaciones de Antofagasta, la que contará con la presencia del ministro de Justicia, Pedro Rodríguez, del presidente de la Corte Suprema y otras autoridades, según lo dejó en claro el presidente de la Corte, Aldo Guastavino.

10 años | 7 de junio de 2006

Prometen terminar con caos en calles

Comenzó a sesionar ayer una mesa de trabajo intersectorial que intentará poner orden al tránsito vehicular de Antofagasta. La entidad será presidida por la intendenta Marcela Hernando y también estarán actores del MOP, Serviu, Sectra y Carabineros, entre otras organizaciones que también ven este asunto.

Tras una serie de tropiezos en el proceso de licitación, el Consejo Regional (Core) aprobó hace pocos días $5 mil millones que faltaban para dar "luz verde" a la construcción del ambicioso proyecto del Estadio Escolar en la avenida Angamos.

Esta inyección de recursos será parte de los $14.472 millones del monto global de la iniciativa, cuyas obras comenzaría en los próximos dos meses, dando un nuevo destino al histórico Estadio Municipal.

El visto bueno del Core no sólo es un potente avance para levantar un complejo de última generación e incentivar la práctica del deporte, sino también viene a revitalizar un sector estratégico de la ciudad que permanece prácticamente en el abandono. De hecho, es una de las inversiones más potentes de los últimos años.

Los trabajos estarán bajo el mandato del Ministerio de Obras Públicas y prometen cambiar el aspecto de este tradicional recinto, para así convertirlo en un epicentro del deporte al servicio de alrededor de 40 mil estudiantes de la enseñanza municipalizada y la comunidad, marcando un antes y después.

El millonario proyecto responderá a los más altos estándares de calidad en esta área de gran plusvalía. Ahí será construida una cancha de fútbol de pasto sintético con modernas graderías, además de tres canchas multipropósito y una piscina semiolímpica. También se contempla un albergue para los atletas o delegaciones procedentes de otras ciudades o regiones.

A ello hay que agregar 502 estacionamientos subterráneos, zonas de administración y servicio, transformando este recinto es un espacio multifuncional y de primer nivel.

No hay que olvidar que la construcción del Estadio Escolar era un anhelo desde hace varios años y ahora promete cambiar para siempre el rostro de un recinto que marcó el devenir deportivo de la capital regional, pero que hace décadas cumplió su vida útil.

Una gran noticia para el deporte, la ciudad y los antofagastinos.