Empresarios del barrio industrial del Km. 12 amenazan con bloquear accesos ante prohibición de bajar por Ruta 26
TRANSPORTES. Dirigentes afirman que medida no permite utilizar la ruta para acceder a barrio industrial, ni tampoco para el uso de vehículos menores que sirven para traslado de personal o de la alimentación de trabajadores.
Decididos a tomarse las carreteras a contar del próximo lunes, si es que se mantiene la restricción de circular por la Ruta 26, desde el kilómetro 1 hasta el límite urbano de la ciudad, se encuentran diversos empresarios del sector industrial ubicado en el Kilómetro 12. Ello tras el comienzo de la prohibición que dictó el Ministerio de Transporte a raíz de la muerte de un trabajador que realizaba labores de mantención de áreas verdes en la avenida Salvador Allende.
De acuerdo con al restricción, que fue publicada en el Diario Oficial el pasado lunes, todos los vehículos (sean vehículos menores, camiones, privados o públicos), tienen la prohibición de la bajar por la Ruta, teniendo que ingresar a la ciudad mediante la Ruta B-28, o la B-400, para conectar eventualmente con el sector de La Negra (al sur de la ciudad). Situación, que según los industriales los perjudica directamente, ya que tienen que aumentar los tiempos y costos de traslados.
Así lo expuso el presidente gremial del kilómetro 12 y 13, Raúl Matus González, al manifestar que "somos poco más de 4.500 trabajadores en el sector industrial, son cerca de 100 empresas a quienes nos afecta esta ordenanza. Estamos de acuerdo con que no bajen los camiones por la Ruta 26, hasta la ciudad, pero por qué no permiten el ingreso al sector industrial solamente (...) en el caso de los vehículos menores, nos parece que no tiene sentido que no puedan circular, ya que la estadística de accidentes involucra básicamente a camiones sobre los 3.500 kilos y no a vehículos menores. Acá hay estudiantes, trabajadores enfermos, quienes después de la jornada laboral, tienen que aguantar toda la vuelta".
El dirigente complementó señalando que "no podemos bajar a estudiantes, no podemos bajar a nuestros enfermos. Cuando sea una emergencia, o bajar a comprar repuestos en una camioneta sin tener que darnos la vuelta. Hay empresas de alimentación, por ejemplo, que no quieren subir a dejar la comida, porque después tienen que aguantar más de 40 minutos para volver y eso sale plata. Hay un desequilibrio total con el primer punto (ubicado a un costado del Nudo Uribe, en el KM. 1), respecto de los camiones (...) el miércoles tuvimos una reunión con el seremi de Transporte para gestionar la bajada de vehículos menores, pero todavía no hay nada oficial, por lo que si no hay una solución de aquí al lunes, que nos permita retomar la normalidad, vamos a manifestarnos, bloqueando carreteras".
En la misma línea, el presidente de Transportes Díaz, Miguel Díaz -quien trabaja en el transporte de neumáticos para la minería- explicó que "la autoridad manda a todos los vehículos particulares que bajemos por la B-400, que es una zona de tránsito de camiones con explosivos, con ácido y con diversos combustibles. Todos los días llegan cerca de 100 camiones bolivianos a recoger su combustible para llevarlo a su país, con camiones muchas veces en mal estado, sin revisión técnica, y Carabineros no les puede tocar ni un pelo, y nosotros, que estamos en nuestra región, dando trabajo y progreso al país, no podemos (...) encuentro inconcebible esta medida. Llevo más de 40 años en este sector y no entiendo cómo pudieron tomar una medida así, sin considerar los perjuicios que traería a los empresarios".
Díaz puntualizó que una de las soluciones al conflicto pasa por priorizar la fiscalización más que prohibición. "Si desde el Ministerio de Transportes pusieran personal a cargo de fiscalizar el tema de las bajadas, todo sería distinto. Ese es el camino, no la prohibición. Si es por poner gente a fiscalizar la bajada y no restringir, incluso podemos ayudar con un container más baños químicos, todo con tal de poder circular por la Ruta 26".
Negociación
Consultado por esta materia y las conversaciones con el gremio industrial y la posibilidad que el conflicto escale hasta un eventual bloqueo de carreteras, el seremi de Transporte, Enrique Viveros, explicó que "efectivamente, conversamos con la comunidad de sector del km 12 , y entendimos su planteamiento. Por eso quedaron de enviarnos la nómina de vehículos menores que, eventualmente, podrían bajar por Salvador Allende (...) respecto de los camiones, ellos podrán ingresar a la Ruta 26, de oriente a poniente, pero solo hasta el km 4.5 para que puedan conectar con el sector industrial- respecto a Salvador Allende, estamos esperando una nómina que quedaron de confeccionar y enviar durante el día de hoy (ayer)".